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旅程从新加坡开始，遇见2011年废止的旧国际铁路遗址。从现今的边境站出发，搭乘全长仅2.1公里的世界最短国际列车进入马来西亚，旅途瞬间进入多民族文化交织的空间。一边品尝马来半岛特色的车站美食，一边前往被认为是多民族国家起点的世界遗产城市马六甲，在这里体验融合多种文化的极致美食。
在马来铁路豪华商务车厢中，感受到多民族国家特有的空间氛围。在山间城市怡保，邂逅华人移民文化与自豪的白咖啡。随后前往拥有世界遗产乔治市的槟城岛，利用缆车与三轮车深入探索城市，发现不同民族共生的智慧与日常。
搭乘马来铁路通勤列车一路北上前往泰国边境，车厢中充满多民族文化交织的日常风景。在巴东勿刹站，见证陆地国境特有的温暖交流。终于迎来跨境之旅，从马来西亚进入泰国的过程充满原始与挑战，而在泰国迎接的，则是更加混沌而深邃的铁路世界。
从靠近马来西亚边境的合艾出发北上，在夕阳中的列车里遇见思念家人的旅客。这是一趟在每个车站都会售卖当地特产的特色列车，从鸡肉到奇特的大豆类食物，尽情享受各地风味。随后在站员推荐下，搭乘每日一班的丛林铁路，抵达终点站，在那里遇见经营榴莲园的亲子。展开一段与自然共生的人情旅程。
体验完每日仅一班的丛林铁路后，前往海滨城市春蓬。在列车上遇见许多趁周末前往探望分居家人的乘客。在春蓬下车后，又邂逅出海捕鱼的一家人，亲身体验捕蟹作业，并品尝加入辛辣酱料的泰式蟹料理。随后搭乘具有泰国特色的卧铺列车，在晨曦中抵达首都曼谷。
首先来到曼谷南郊的美功铁路市场，这是一条列车穿越市场的奇特线路，从车内外感受其混乱而生动的景象。这里使用的是日本制造的列车，继续沿线前行，可见不同于曼谷市区的悠闲风景与居民生活。还遇见在泰国深受欢迎的日本蒸汽机车，以及曾在北海道运行的柴油列车。与热爱铁路的专业人士与当地居民交流，展开一段充满情感的旅程。
从曼谷搭乘普通列车约两小时抵达“东方威尼斯”大城。在车厢中，遇见据说由波斯商人传入的奇特食物。在大城，感受昭披耶河水气，回想四百年前的王都繁华。随后搭乘两节编组的柴油列车穿越湖上，来到站前的稻田地区。在一位独自种植泰米的老奶奶指导下体验插秧，而等待的回报又会是什么？
在驶向泰老边境农开站的列车上，遇见佛教国家特有的乘车分区。跨越国境时，邂逅大河湄公河的壮阔。通往老挝的国际列车，竟是一段仅6公里、只停一站的柴油列车，并且与公路共用桥梁，形式独特。出入境手续同样别具一格。抵达朴素的首都万象，这里因首次铺设铁路而掀起新的铁路热潮。
从老挝首都万象出发，搭乘中老铁路北上。这是贯穿全国的首条铁路，在规模宏大的车站中，严格的安检令人惊讶。人们对新铁路的反应以及列车的先进设备同样引人关注。万荣的蓝色泻湖呈现出与以往不同的景象。在雨季特有的田园风光中前行，并在一座小站遇见将希望寄托于铁路的年轻人。搭乘“白天的卧铺列车”抵达古都琅勃拉邦，在湄公河畔感受宁静的祈祷之景。
老挝古都琅勃拉邦曾是首个王朝的所在地，夜晚的夜市热闹非凡。从这里发现的一件精美刺绣出发，前往隐藏在巨大瀑布另一侧的刺绣村。这个约有800人居住的山村中，大多数女性从事刺绣工作，并邂逅一位90岁的手艺人，感受作品中的温度。随后来到中国边境的磨丁站，新建铁路带来人流与物流的激增，一座尘土飞扬的边境城市正迅速发展。
从老挝国境站磨丁进入中国云南。中老铁路开通不久，边境城市磨憨正快速发展，绿意田园间高楼不断拔地而起。人口从2万增长至4万，未来甚至预计达到15万。铁路的开通使西双版纳成为备受关注的“热带度假胜地”，也让多民族文化更易接触。在郊外，邂逅传承泰族草药文化的匠人，感受传统医药智慧。
从西双版纳乘坐新开通的铁路北上，在普洱站下车，这里是布朗族的故乡。走访世界遗产级古茶林，旅人中山卓也亲身体验传统普洱茶制作。随后在元江站下车，邂逅赤红色的河流，并在支流区域发现如天空延展般的梯田。这里是哈尼族的家园，他们种植保留野生特性的“红米”。在两处世界遗产之地，体会顺应自然的生活智慧。
在车站前的购物中心中，发现了一件曾连接云南与越南港口的旧铁路遗物——已废弃国际列车的模型。得知其中一部分线路已被复活，于是前往探访。缓缓行进的列车所承载的“温度”究竟为何？此外，这条铁路由殖民时期的法国修建，百年不倒的石桥甚至出自建造埃菲尔铁塔的团队之手，其背后的历史令人惊叹。
2023年11月，从昆明通往云南西北的铁路延伸至香格里拉。这条线路与连接云南与西藏的“茶马古道”重合，是一条可以体验多民族文化的路线。在大理，邂逅白族“吃茶”的独特文化。随后搭乘带有酒吧的双层卧铺列车前往香格里拉。这里海拔超过3000米，在几近体力不支之际，得到一位藏族女性的帮助，并由此了解到更远方圣地的神圣意义。
离开停留许久的云南，临行前造访世界第二大鲜花市场。云南被称为花之乐园，在此听闻一种名为“含笑花”的植物，在四川峡谷中可长成巨木，曾为如今已废弃的铁路乘客带来乐趣。继续北上，在三条峡谷水流汇聚之地，遇见高达71米的巨型大佛。这里曾是洪水多发地带，在长江与峡谷交织的壮丽景观中，感受到人们与自然共存的心境。
抵达乐山后，在大佛前邂逅长江最大支流之一岷江。乘高速列车行进约50公里，来到曾因煤矿而繁荣的城市——犍为。在这里遇见运行超过60年的蒸汽机车。列车穿行于彩虹与花田之间，背后蕴藏着支撑中国近现代发展的煤炭历史，以及人们“这里曾拥有一切”的深厚情感。这是一段仿佛穿越回半个世纪前中国的怀旧铁路之旅。
在宜宾站，大河岷江与金沙江汇流，世界级大河长江自此起源。遇见热爱故乡河流的人们，甚至有七旬老人仍在四月投身江中畅游。夜晚霓虹映照下的长江景色梦幻迷人。随后前往400公里外的贵州省会贵阳，沿途连绵的小山景观时常被隧道切断，这里正是典型的喀斯特地貌。由水、湿气与凉爽气候孕育出的发酵美食，又将带来怎样的惊喜？
清晨的贵阳公园里，人们练习太极拳，一片热闹景象。在这里遇到一位摄影师，被带往“铁路绝景”之地。喀斯特地形孕育出的“世界唯一”风景究竟为何？随后搭乘高速列车前往世界遗产地荔波，这里是由翠绿清流与洁白石灰岩交织而成的水之乐园。追寻这片水的恩惠，又前往被誉为白酒巅峰的茅台酒之乡，甚至能在街头免费品酒，堪称酒客的天堂！其独特的蒸馏工艺更令人惊叹。
从贵州驶向重庆的地方线路上，在车厢中邂逅了来自香港与广州的铁路爱好者，这条线路似乎隐藏着稀有列车与独特风景的魅力！被花开遍野的田园风光吸引，在娄山关站中途下车，却惊讶地发现站台竟直接连接着农田与农家。新鲜的茎用莴苣清脆甘甜。原来，周边农户会搭乘“特别列车”进城售卖蔬菜，而车厢内部竟宛如一个“流动菜市场”！
人口达3200万的重庆被称为“山城”，城市中分布着多条陡峭山脉。连接山与山的索道横跨长江，沿山脚运行的单轨列车甚至穿过高楼大厦！？山坡上发展的繁华街区中，运输主力竟是人力劳动者！？他们钟爱的美食则是辛辣的重庆火锅。还有凝聚市民心血建成的山地缆车。本集探访这座大都市中独具特色的铁路与交通故事。
